列位开比亚迪宋Pro的一又友，是不是有技术总认为车机反映慢半拍？今天这位跑了27142公里的车主以自身训诲破案了，底本关掉这两个原厂软件，速率奏凯起来了。

除了这个车机手段，他还共享了这台车的异响、储物想象槽点以及续航流露，全是他的实测干货。正筹划动手或者正被车机卡顿困扰的车友们，这篇共享迷漫值得一看！

爱车基本情况

列位车友们环球好，好久没写心得了，上一次照旧在刚买车那会写过。两年不到的技术，行驶了两万七千多公里，我刚好来谈一谈我方的心多礼会。

车子是2024款比亚迪宋pro dmi 110公里特地版，购买于2024年7月，于今依然行驶了27142公里。

这款车是我家面前独一的家用车，是以我认为个东谈主照旧很有发言权的。

其实在尺寸上，宋pro照旧不错的，4.7米多的长度，坦直讲气场照旧够的。

相对比而言，我照旧认为灰色相比耐看一些，天然这仅仅我个东谈主的一个意见云尔。

发动机舱略显凌乱，这样说吧，24款及畴昔的齐是也曾宋pro燃油车自新来的。不信你们不错看两者的外不雅和内饰的轻便布局就澄莹了。

中控台面我照旧可爱这种有繁密实体按键的，我认为靠谱。

亮点与不及之处

先说不及之处吧，我列举以下一些事实情况，背面用一些图片来具体诠释。

1.异响偏多。这样说吧，我作念过许多网约车，那些网约车价钱大部分蚁合中在二十万内，尤其十五万内居多。是以这些齐是通病，这个价位的车子在一些共性问题上齐有异响，集中体当今天窗、玻璃、后视镜和眼镜盒这些。

2.局部想象不对理。我这个局部单纯便是以我当今这个车为例，不代表25款及以后的车型。面前发现了手机充电区域不对理，门边储物格想象不对理。

3.车机不及

我这款车由于是老款，车机版块是按照比亚迪舆图3.0版块，处理器是高通665处理器，这是一款低阶的处理器。功能方面除了老例车辆建造之外，导航也只相沿面孔盘简便导航。也便是不体现具体的舆图，只给你一个箭头或指示，这亦然我背面念念更换的主要原因。

在语首放置方面，只相沿一些圭臬化的放置。比如导航到某某地点、翻开天窗、翻开玻璃、翻开空调这些。若是你略略复杂少量的，车机莫得提前预置软件指示的话，那就不行。比如翻开天窗或车窗的一半，小迪听不懂啊。

另外3.0的车机逻辑跟面前的手机差未几，主页不错通过添加小卡片完结快速启动，但也只可进行音乐导航和一个第三方软件。也便是扫数主页只可放三个卡片，底部是空调建造的一个快速按钮，不错完结温度和开关功能。

原厂莫得哨兵，厂家说有沉眼，但是到当今也没更新。传闻原厂也曾测试过哨兵，包括当今索要出来的app齐不错装配，但没法使用。这少量包括许多非智驾版的笛子车型，本年依旧莫得哨兵，不厚谈。

导航舆图偏旧，高德定制版的舆图，面前依旧没能完结车谈级导航。只可进行老例的导航，并且没能完结绿灯读秒，亚搏app最新版本面前依旧只好红灯读秒。

64位的软件装配上去了不错使用，但只好拼凑的嗅觉，卡顿。我尝试过装配64位的高德车机版舆图，不错用但加载页面技术太久。有技术别东谈主坐车，我导航建造嗅觉很疾苦。

莫得手车互联，新款的许多齐不错了，但老款的不行。其实民间大神设备了许多第三方软件完结手车互联的。可惜原厂便是不给你。

小迪语音关于语速和平素话的圭臬度，我嗅觉条目有点高。我平素话有技术自认为还不错，但快少量点就嗅觉它听不懂。另外莫得集成AI功能，有技术小迪不错不进行指示操作，但若是有AI的话，不错进行一些真谛互动，这少量我的车莫得。

离谱的想象

环球知谈这个车机里最吃性能的，也便是最吃内存和占CPU功能的，是哪个软件吗？说出来你们会大吃一惊，便是原厂的小油语音和原厂的行车记载仪。把这两个禁用，你会发现速率起来了，不信你们不错看，基本上笛子的车齐如斯。

我这个3.0车机独一的可玩性，便是不错装配一些第三方软件来完结文娱功能。天然我也通过一些车友奉告的步调，免费处分了面孔投屏和哨兵时势。面前一直在用，踏实可靠，对原厂录像头没影响。

这些齐是我加装的一些软件。

完结的哨兵时势。很好用，我认为新动力车里，若是让我从沉眼和哨兵二选一的话，我愿意要哨兵不要沉眼。

其实迪子在一些低端车型上给的芯片确实一般，好在扫数软件丰富，开云体育并且开源。这样关于一些可爱捣腾接头的车主来说，是一个功德。

我背面念念通过刷机时势，来把我这个车机变成4.0的版块，在面孔上完结更多的功能。面前来说有部分车友依然完结了，然则价钱有点贵。

热烈冷漠

干万不要在车机上装什么微信QQ之类的软件，这两个软件手机上齐占用资源，更何况你的车机呢？即便装上去了，使用起来体验感也极度的差，卡的很，是以千万不要装。

环球望望，若是你插上充电线，那么这个手机就没法放进去了。说白了便是想象劣势。

门边放两瓶水齐很微小，我这个照旧那种小瓶的。

这个位置，在顶配是一个后备箱开启开关。但是在我这个次顶配这里依然给减配掉了。说确实，你真舍不得这个钱吗？每一次开后备箱，看到别东谈主不知谈后备箱按钮在那里，我还得下车手动抠起来。是以这个按钮真不应该减配。

看到没，两瓶水放不进去。事实上一把折叠伞横着竖着齐放不进去的。

这里这个作念工亦然说来话长，我第一次看到后视镜镜片与边框不是一体的。这样的瑕疵便是酿成异响。

说了如斯多的不及，诚然还有，但我也说几个优点吧。

1.座椅的长度还不错，至少将扫数大腿部分给包裹住了。这样资料的话，关于大腿的承托相比好。

2.扫数后备箱还算相比平整，这样的自制是放东西不错安祥一些。

3.实体按键相比多，至少增多了盲操作的容错率，同期也耕作了安全性。

扫数坐垫的长度我认为还算是合理，莫得视觉减配

环球不错看，扫数后排座椅不错将我腿子承托，也便是长度不错到我的韧带这里。我身高175体重75，应该是一个平均身高，但许多品牌许多车型会在这里减配，给东谈主一种视觉上的空间很大。

扫数驾驶位座舱简易，但该有的又有。该有的是指一些实体按键，尤其与车辆功能有关的。

比如在中控这里，集成了空调，行驶时势，雷达，启停，三角灯等等老例按钮。不错作念到盲操作，不错减少犯造作的机率。坦直讲，我对触摸放置有先天性的毒害。总嗅觉那样不安全不释怀。

续航

前天（2026.3.10）刚跑了个走动105公里的路程，用的是纯电圭臬时势。启程时电量是98%，智能保电25%，扫数电耗是14.0度电百公里，纯电续航了95公里，就启动发动机了。

在这两万七千多公里中，我绝大大齐齐是纯电续航，真实用混动时势的技术很少。天然我照旧附上一些车机图片来给环球展示一下我的动力铺张情况。

EV是20369公里，何如算纯电续航，很约略。启程时记载下起首电量，起首ev里程，收尾时记载下收尾ev里程。这里一定要记载下发动机启动时的公里数，我庸俗会将里程二清零，这样不错更好记载下来。

我这个车官方是18.2度的容量，用肇端容量减去收尾容量，乘以电板容量便是现时路段铺张的电量，再除以行驶里程就得出了电耗。

要念念续航变长，独一的目的便是跟油车一样，善良的开，不急加快，放置车速。

通过我的测试，任何新动力车在时速90以内齐还算省的，尤其拥挤路面。你速率越高、能耗越大，续航天然越短。同期会重复天气原因，冬天只可跑85掌握。我这里冬天气温在10度以内，若是际遇爬坡，能耗会更大，这技术老憨结实用混动时势。

同样空调制热也会影响续航。

小结一下

说了这样多，其实我最不可隐忍的是异响。但是我通过塞植绒胶布纸片什么的，齐没目的减缓异响。是以我当今也释怀了，包括我时常开指引的飞驰S，一样有异响。

若是你念念买个车不被背刺，那么我认为你未必率买不到。

新动力当今自身就处于一个井喷的时期，每一年的新车细则会比老车有不同的耕作，是以每一次发布新车齐是在背刺老车主。这少量但愿环球知谈，你只好不介怀新车功能了，价钱也摄取了，阿谁技术你就买吧。

好了，你们有什么不原意见开云(中国)官网，咱们不错驳斥区一样探讨下。